重工起重機集團有限公司

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                                        國內橋式起重機

                                        國內橋式起重機,10噸行吊電機,行吊定制

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                                        國內橋式起重機
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                                        2022/6/27 14:44:12
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                                        國內橋式起重機,10噸行吊電機,行吊定制橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易梁橋式起重機和冶金X橋式起重機三種。普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。(二)對于已經采用額定起重量大于10t的以電動葫蘆作為起升機構的各類起重機械,不允許吊運熔融金屬。(三)對于已經采用額定起重量小于或等于10t的以電動葫蘆作為起升機構的各類起重機械吊運熔融金屬的,必須對原起重機進行更換或改造并達到下列基本技術條件的要求:1.不得采用普通電動葫蘆作起升機構;\2.具有支持制動器和安全制動器;【內部段落】【內部段落】【內部段落】【內部段落】起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器,帶動卷筒轉動,使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架,通常為焊接結構。起重機運行機構的驅動方式可分為兩大類:一類為集中驅動,即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪;另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式,大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整,驅動裝置常采用萬向聯軸器。3.具有不同形式的上升雙重限位器(起升高度大于20m的起重機,還應裝設下降極限位置限位器);4.具有起重量器;5.具有高溫隔熱保護功能的電動葫蘆;6.具有吊運熔融金屬工況的足夠的安全系數,工作X別要達到M5X(含M5X)以上;起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪X過四個時,必須采用鉸接均衡車架裝置,使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。

                                        國內橋式起重機,10噸行吊電機,行吊定制

                                        國內橋式起重機,10噸行吊電機,行吊定制橋架的金屬結構由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道,供起重小車運行。橋架主梁的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。 箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式,主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成,小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上,它的結構簡單,制造方便,適于成批生產,但自重較大。偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成,小車鋼軌布置在主腹板上方,箱體內的短加勁板可以省去,其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁,自重較小,但制造較復雜?!緝炔慷温洹?、禁止X負荷使用。(2)車輪踏面與軌道面間隙??蛰d時,輪踏面應與軌道面,被動輪面與軌道面間應≤0.3mm,負載后主、被動輪的踏面應與軌道面(在試驗平臺或軌道上)。(2)力矩器(3)在縱橫方向上,鋼軌頂面的傾斜度不得大于1/1000;17、按鈕【內部段落】隨著機電液一體化在工程機械上的廣泛應用,單一的壓力已不能現場檢測的需要,現在越來越多的進口工程機械,其故障診斷要借助專門的檢測電腦來完成,檢測電腦所測數據豐富、體積小且攜帶方便。如一臺EX220-2挖掘機,工作裝置液壓無力,當操作挖掘機手柄時,伴隨發動朵變聲并冒濃煙。利用檢測電腦檢測時發現,液壓泵流量無顯著變化,壓力升高時發動機變聲,經分析認為,液壓泵流量太大,斜盤無法流量。解壓泵伺服閥,發現伺服閥與液壓泵流量斜盤的連接銷軸斷裂,更換銷軸后故障被排除。起重機安裝的特點b.操作者必須在確認走臺或軌道上無人時,才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時,應由原有關人除掉后方可閉合主電源。5.支腿鎖定裝置:當不測事故發生,通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時,液的雙向液壓鎖能支腿油缸兩腔的壓力油,使支腿不縮或甩出,從而確保起重作業的安全性。電動單梁起重機主要包括三大運行機構:起升運行機構、大車運行機構、小車運行機構。其中起升運行機構主要由電動葫蘆、鋼絲繩、滑輪、吊鉤或者吊具組成。電動單梁橋式起重機金屬結構主要由主梁及端梁兩部分組成,其主梁結構多為工字鋼和鋼板的組合截面,由蓋板、腹板和工字鋼構成,箱還有縱橫長短加強筋板。其安全及可靠性直接影響著起重機的運行及工作能力。1、主梁墊架制作【內部段落】【內部段落】7.選擇適用于高溫的鋼絲繩,且具有足夠的安全系數;

                                        國內橋式起重機,10噸行吊電機,行吊定制

                                        國內橋式起重機,10噸行吊電機,行吊定制四桁架式結構由四片平面桁架組合成封閉型空間結構,在上水平桁架表面一般鋪有走臺板,自重輕,剛度大,但與其他結構相比,外形尺寸大,制造較復雜,疲勞強度較低,已較少生產。 空腹桁架結構類似偏軌箱形主梁,由四片鋼板組成一封閉結構,除主腹板為實腹工字形梁外,其余三片鋼板上按照設計要求切割成許多窗口,形成一個無斜桿的空腹桁架,在上、下水平桁架表面鋪有走臺板,起重機運行機構及電氣設備裝在橋架內部,自重較輕,整體剛度大,這在中國是較為廣泛采用的一種型式。8.盡可能采用遙控等遠離熱源的操縱,否則必須設置操作人員的安全通道。(四)上述起重機的改造必須要有改造許可資質的單位進行,改造必須履行告知手續,改造后的起重機,必須經由有資質的檢驗檢測機構按照《起重機械檢驗規則》和本文要求進行檢驗,合格后,方可按照規定投入使用。(五)吊運熔融金屬起重機的改造工作應在2008年6月30日前完成,使用單位應當立即制訂更換計劃或改造方案,抓緊落實,否則應停止使用。實施改造期間,使用單位應當監護使用,必須采取X措施,確保設備安全運行。(六)吊運熔融金屬起重機的定期檢驗周期由2年縮短為1年。MHB型電動葫蘆半門式起重機為半定制機械,需根據您的現場條件和需求確定軌道尺寸和其他參數。MHB型電動葫蘆半門式起重機與CD、、MD、等型號的電動葫蘆配套使用,是一種有軌運行的中小型門式起重機。MHB型含義為單梁半門式起重機,其適用起重量:3T、5T、10T、16t、20T;跨度:7.5m、9M、19M、22.5米;起升高度:6M、9M、12M、18M;工作制度適用A3~A5,工作溫度為一25℃~4?!娣秶鷥?。MHB型電動葫蘆半門式起重機操縱形式有無線遙控器、有線地面操縱和操縱室操縱。電動葫蘆半門式起重機為一般用途起重機,多用于一般機械制造、裝配車間和倉庫等場所,用來搬運和裝卸物料,常用于室外、露天場所。MHB型電動葫蘆半門式起重機不宜在易燃、易爆的介質中或具有很大濕度腐蝕性氣體的場所工作。也不適用于吊運熔化的金屬、有毒物和易燃物的工作。MG型雙梁吊鉤門式起重機為半定制機械,需根據您的現場條件和需求確定軌道尺寸和其他參數。一、MG型雙梁吊鉤門式起重機產品介紹:MG型雙梁吊鉤門式起重機規格:20T/5T、32T/8T、40T/10T、50T/10T、75T/20T等;跨度:13M、15M、17M、18M、19M、20M、22M、23M、30M等;起升高度:6M、9M、12M、16M、24M、30M等;還可根據用戶使用需求非標設計定做定制。二、MG型雙梁吊鉤門式起重機結構圖紙:雙梁吊鉤門式起重機有橋架、大車運行機構、小車、電器設備等組成。橋架采用箱型雙梁焊接結構,大車運行機構采用分別驅動,全部機構均在操縱室操縱。門式起重機導電形式分為電纜和滑線兩種,用戶可任選一種,圖表中數據以滑線為準。每一位起重機客戶都知道對起重機的重要性,但效果并不明顯,那么告訴您也是講究,從六個方面入手:幅度L:臂架式起重機的幅度,是指中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離,單位是米。非類型的臂架起重機的幅度,是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線的水平距離。當臂架傾角小,或小車位置與起重機回轉中心距離大時的幅度為大幅度,反之為小幅度。對于臂架類型起重機來說,不同幅度對應的安全起重量是不同的。(6)蓄電池的保管。①應拆下蓄電池,將蓄電池放置在干燥和防凍處。要保持其表面的清潔干燥,嚴禁在蓄電池上放置導電物體。拆蓄電池時,X先要切斷負極線,然后再切斷正極線;安裝時要先連接正極線,再連接負極線。因工程機械電氣都是負極搭鐵,這是為了防止拆裝蓄電池時造成短路。②鉛酸蓄電池應每月充電一次。內部段落】【內部段落】

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